{"product_id":"bmw-n54-aluminum-coolant-hose-fitting","title":"SPCRO Aluminium Water Tyal Raccord Remplacement de BMW E82 E88 E90 E91 E92 E93 E60 E61 E63 E64 E65 E66 F07 F10 F11 F12 F13 N52 N53 N54 N51 Remplacez 11537541992 11537544638","description":"\u003cp data-start=\"117\" data-end=\"388\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"117\" data-end=\"145\"\u003e✅ Résoudre les problèmes de fuite courants\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"145\" data-end=\"148\"\u003eLe raccord de durite en plastique d'origine est un point faible bien connu du système de refroidissement BMW, sujet aux fissures et aux fuites au fil du temps. Notre remplacement en aluminium amélioré résout ce problème de manière permanente en offrant une durabilité et une résistance aux fuites supérieures.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-start=\"390\" data-end=\"648\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"390\" data-end=\"426\"\u003e✅ Construction en aluminium améliorée\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"426\" data-end=\"429\"\u003eFabriqué en aluminium 6061 haute résistance avec usinage CNC de précision. Contrairement aux raccords en plastique, cette version en aluminium est résistante à l'usure, à la chaleur et à la corrosion ; elle ne présente ni fissures ni vieillissement sous l'effet de la chaleur du moteur.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-start=\"650\" data-end=\"856\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"650\" data-end=\"683\"\u003e✅ Efficacité de refroidissement améliorée\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"683\" data-end=\"686\"\u003eNotre raccord présente une paroi intérieure plus lisse et un diamètre accru par rapport à la pièce en plastique d'usine, ce qui se traduit par un meilleur flux de liquide de refroidissement et des performances thermiques améliorées.\u003c\/p\u003e  \u003cp data-start=\"858\" data-end=\"1101\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"858\" data-end=\"889\"\u003e✅ Conception de remplacement direct\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"889\" data-end=\"892\"\u003eAucune modification requise. Retirez simplement le raccord d'origine et installez notre raccord amélioré. Ce raccord se connecte directement à la culasse ; inutile de retirer le tuyau côté thermostat.\u003cbr data-start=\"1083\" data-end=\"1086\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1086\" data-end=\"1098\"\u003eComprend\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"1102\" data-end=\"1199\"\u003e  \u003cli data-start=\"1102\" data-end=\"1137\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1104\" data-end=\"1137\" class=\"\"\u003e1 x raccord de tuyau d'arrosage en aluminium\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"1138\" data-end=\"1172\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1140\" data-end=\"1172\" class=\"\"\u003e1 x collier de serrage en acier inoxydable\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"1173\" data-end=\"1199\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1175\" data-end=\"1199\" class=\"\"\u003e1 x joint torique en caoutchouc\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003cp data-start=\"1201\" data-end=\"1283\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1225\"\u003e✅ Large compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1225\" data-end=\"1228\"\u003eRemplace le numéro de pièce OEM : \u003cstrong data-start=\"1254\" data-end=\"1283\"\u003e11537541992\/11537544638\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003chr data-start=\"1285\" data-end=\"1288\" class=\"\"\u003e  \u003ch3 data-start=\"1290\" data-end=\"1321\" class=\"\"\u003e✅  \u003cstrong data-start=\"1296\" data-end=\"1321\"\u003eCompatibilité des véhicules\u003c\/strong\u003e  \u003c\/h3\u003e  \u003cp data-start=\"1323\" data-end=\"1451\" class=\"\"\u003e⚠️  \u003cstrong data-start=\"1326\" data-end=\"1451\"\u003eRemarque : ce raccord n'est pas compatible avec les séries 1\/3\/Z4 équipées d'un moteur N52\/N53, ni avec les séries 5\/6\/7 équipées d'un moteur N54.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003ch4 data-start=\"1453\" data-end=\"1500\" class=\"\"\u003e✅ Pour les séries BMW 1\/3\/Z4 (moteur N54 uniquement) :\u003c\/h4\u003e  \u003cul data-start=\"1501\" data-end=\"1755\"\u003e  \u003cli data-start=\"1501\" data-end=\"1579\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1503\" data-end=\"1517\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1503\" data-end=\"1515\"\u003eSérie 1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"1520\" data-end=\"1579\"\u003e  \u003cli data-start=\"1520\" data-end=\"1579\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1522\" data-end=\"1579\" class=\"\"\u003eE82 Coupé\/E88 Cabriolet : 135i (N54), M Coupé (N54T)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"1580\" data-end=\"1696\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1582\" data-end=\"1596\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1582\" data-end=\"1594\"\u003eSérie 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"1599\" data-end=\"1696\"\u003e  \u003cli data-start=\"1599\" data-end=\"1696\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1601\" data-end=\"1696\" class=\"\"\u003eBerline, Touring, Coupé, Cabriolet E90\/E91\/E92\/E93 (2006–2013) : 335i, 335xi, 335is (N54\/N54T)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"1697\" data-end=\"1755\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1699\" data-end=\"1707\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1699\" data-end=\"1705\"\u003eZ4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"1710\" data-end=\"1755\"\u003e  \u003cli data-start=\"1710\" data-end=\"1755\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1712\" data-end=\"1755\" class=\"\"\u003eRoadster E89 (2009–2016) : Z4 35i (N54\/N54T)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003ch4 data-start=\"1757\" data-end=\"1807\" class=\"\"\u003e✅ Pour BMW Série 5\/6\/7 (moteur N52\/N53 uniquement) :\u003c\/h4\u003e  \u003cul data-start=\"1808\" data-end=\"2048\"\u003e  \u003cli data-start=\"1808\" data-end=\"1905\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1810\" data-end=\"1824\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1810\" data-end=\"1822\"\u003eSérie 5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"1827\" data-end=\"1905\"\u003e  \u003cli data-start=\"1827\" data-end=\"1905\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1829\" data-end=\"1905\" class=\"\"\u003eBerline et Touring E60\/E61 (2004–2010) : 523i, 525i, 528i, 530i, 530xi (N52\/N53)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"1906\" data-end=\"1982\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1908\" data-end=\"1922\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1908\" data-end=\"1920\"\u003eSérie 6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"1925\" data-end=\"1982\"\u003e  \u003cli data-start=\"1925\" data-end=\"1982\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1927\" data-end=\"1982\" class=\"\"\u003eCoupé et Cabriolet E63\/E64 (2004–2010) : 630i (N52\/N53)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"1983\" data-end=\"2048\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"1985\" data-end=\"1999\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1985\" data-end=\"1997\"\u003eSérie 7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e  \u003cul data-start=\"2002\" data-end=\"2048\"\u003e  \u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2048\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2048\" class=\"\"\u003eBerline E65\/E66 (2004-2008) : 730i, 730Li (N52)\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ul\u003e  \u003chr data-start=\"2050\" data-end=\"2053\" class=\"\"\u003e  \u003ch3 data-start=\"2055\" data-end=\"2080\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2059\" data-end=\"2080\"\u003eConseils d'installation\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003col data-start=\"2081\" data-end=\"2440\"\u003e  \u003cli data-start=\"2081\" data-end=\"2136\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"2084\" data-end=\"2136\" class=\"\"\u003eRetirez les deux boulons de 10 mm qui maintiennent le raccord OEM.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"2137\" data-end=\"2229\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"2140\" data-end=\"2229\" class=\"\"\u003eRetirez soigneusement le raccord en plastique et retirez l'ancien joint torique du bloc moteur.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"2230\" data-end=\"2270\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"2233\" data-end=\"2270\" class=\"\"\u003eNettoyez soigneusement la sortie du moteur.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"2271\" data-end=\"2357\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"2274\" data-end=\"2357\" class=\"\"\u003eLubrifiez le nouveau joint torique, insérez le raccord en aluminium et boulonnez-le solidement.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2440\" class=\"\"\u003e  \u003cp data-start=\"2361\" data-end=\"2440\" class=\"\"\u003eRemettez le tuyau de liquide de refroidissement en place et fixez-le avec le collier en acier inoxydable fourni.\u003c\/p\u003e  \u003c\/li\u003e  \u003c\/ol\u003e","brand":"SPCRSO","offers":[{"title":"Raccord de tuyau d'eau en aluminium","offer_id":51557373018396,"sku":"Aluminum Water Hose Fitting","price":15.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0894\/6584\/8092\/files\/612DVKP4h0L._AC_SL1200.jpg?v=1755092831","url":"https:\/\/myspcrso.com\/fr-fr\/products\/bmw-n54-aluminum-coolant-hose-fitting","provider":"SPCRSO","version":"1.0","type":"link"}