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Regulärer Preis $11.99 USD
Regulärer Preis $24.00 USD Verkauf Verkaufspreis $11.99 USD
Attribut

✅ Beheben Sie häufige Leckprobleme
Die OEM-Kunststoffschlauchverbindung ist eine bekannte Schwachstelle im Kühlsystem von BMW und neigt mit der Zeit zu Rissen und Undichtigkeiten. Unser verbesserter Aluminium-Ersatz löst dieses Problem dauerhaft, indem er überlegene Haltbarkeit und Dichtheit bietet.

✅ Verbesserte Aluminiumkonstruktion
Hergestellt aus hochfestem 6061 Billet-Aluminium mit präziser CNC-Bearbeitung. Im Gegensatz zu Kunststoffbeschlägen ist diese Aluminiumversion verschleißfest, hitzebeständig und korrosionsbeständig – keine Risse oder Alterung mehr durch Motorwärme.

✅ Verbesserte Kühleffizienz
Unser Anschlussstück verfügt im Vergleich zum werkseitigen Kunststoffteil über eine glattere Innenwand und einen größeren Durchmesser, was zu einem besseren Kühlmittelfluss und einer verbesserten Wärmeleistung führt.

✅ Direktes Ersatzdesign
Keine Modifikation erforderlich. Entfernen Sie einfach den OEM-Anschluss und installieren Sie unseren verbesserten Anschluss. Dieser Anschluss wird direkt mit dem Zylinderkopf verbunden; der Schlauch auf der Thermostatseite muss nicht entfernt werden.
Enthält:

  • 1 x Aluminium-Wasserschlauchanschluss

  • 1 x Schlauchschelle aus Edelstahl

  • 1 x Gummi-O-Ring-Dichtung

✅ Breite Kompatibilität
Ersetzt OEM-Teilenummer: 11537541992/11537544638


Fahrzeugkompatibilität

⚠️ Hinweis: Diese Armatur ist nicht kompatibel mit der 1/3/Z4-Serie mit N52/N53-Motor und auch nicht mit der 5/6/7-Serie mit N54-Motor.

✅ Für BMW 1er/3er/Z4er Serie (nur N54-Motor):

  • 1er

    • E82 Coupé/E88 Cabrio: 135i (N54), M Coupé (N54T)

  • 3er

    • E90/E91/E92/E93 Limousine, Touring, Coupé, Cabrio (2006–2013): 335i, 335xi, 335is (N54/N54T)

  • Z4

    • E89 Roadster (2009–2016): Z4 35i (N54/N54T)

✅ Für BMW 5er/6er/7er (nur N52/N53-Motor):

  • 5er

    • E60/E61 Limousine & Touring (2004–2010): 523i, 525i, 528i, 530i, 530xi (N52/N53)

  • 6er

    • E63/E64 Coupé & Cabrio (2004–2010): 630i (N52/N53)

  • 7er

    • E65/E66 Limousine (2004–2008): 730i, 730Li (N52)


Installationstipps

  1. Entfernen Sie die beiden 10-mm-Schrauben, mit denen die OEM-Armatur befestigt ist.

  2. Ziehen Sie die Kunststoffarmatur vorsichtig heraus und entfernen Sie den alten O-Ring vom Motorblock.

  3. Reinigen Sie den Motorauslass gründlich.

  4. Fetten Sie den neuen O-Ring ein, setzen Sie die Aluminiumarmatur ein und schrauben Sie sie fest.

  5. Bringen Sie den Kühlmittelschlauch wieder an und sichern Sie ihn mit der mitgelieferten Edelstahlklemme