SPCRO Aluminium Water Tyal Raccord Remplacement de BMW E82 E88 E90 E91 E92 E93 E60 E61 E63 E64 E65 E66 F07 F10 F11 F12 F13 N52 N53 N54 N51 Remplacez 11537541992 11537544638

Navire généralement dans les 24 heures
$11.99 USD
$24.00 USD Vente $11.99 USD
Attribut
Description Informations sur l'expédition FAQ

✅ Résoudre les problèmes de fuite courants
Le raccord de durite en plastique d'origine est un point faible bien connu du système de refroidissement BMW, sujet aux fissures et aux fuites au fil du temps. Notre remplacement en aluminium amélioré résout ce problème de manière permanente en offrant une durabilité et une résistance aux fuites supérieures.

✅ Construction en aluminium améliorée
Fabriqué en aluminium 6061 haute résistance avec usinage CNC de précision. Contrairement aux raccords en plastique, cette version en aluminium est résistante à l'usure, à la chaleur et à la corrosion ; elle ne présente ni fissures ni vieillissement sous l'effet de la chaleur du moteur.

✅ Efficacité de refroidissement améliorée
Notre raccord présente une paroi intérieure plus lisse et un diamètre accru par rapport à la pièce en plastique d'usine, ce qui se traduit par un meilleur flux de liquide de refroidissement et des performances thermiques améliorées.

✅ Conception de remplacement direct
Aucune modification requise. Retirez simplement le raccord d'origine et installez notre raccord amélioré. Ce raccord se connecte directement à la culasse ; inutile de retirer le tuyau côté thermostat.
Comprend:

  • 1 x raccord de tuyau d'arrosage en aluminium

  • 1 x collier de serrage en acier inoxydable

  • 1 x joint torique en caoutchouc

✅ Large compatibilité
Remplace le numéro de pièce OEM : 11537541992/11537544638

✅ Compatibilité des véhicules

⚠️ Remarque : ce raccord n'est pas compatible avec les séries 1/3/Z4 équipées d'un moteur N52/N53, ni avec les séries 5/6/7 équipées d'un moteur N54.

✅ Pour les séries BMW 1/3/Z4 (moteur N54 uniquement) :

  • Série 1

    • E82 Coupé/E88 Cabriolet : 135i (N54), M Coupé (N54T)

  • Série 3

    • Berline, Touring, Coupé, Cabriolet E90/E91/E92/E93 (2006–2013) : 335i, 335xi, 335is (N54/N54T)

  • Z4

    • Roadster E89 (2009–2016) : Z4 35i (N54/N54T)

✅ Pour BMW Série 5/6/7 (moteur N52/N53 uniquement) :

  • Série 5

    • Berline et Touring E60/E61 (2004–2010) : 523i, 525i, 528i, 530i, 530xi (N52/N53)

  • Série 6

    • Coupé et Cabriolet E63/E64 (2004–2010) : 630i (N52/N53)

  • Série 7

    • Berline E65/E66 (2004-2008) : 730i, 730Li (N52)

Conseils d'installation

  1. Retirez les deux boulons de 10 mm qui maintiennent le raccord OEM.

  2. Retirez soigneusement le raccord en plastique et retirez l'ancien joint torique du bloc moteur.

  3. Nettoyez soigneusement la sortie du moteur.

  4. Lubrifiez le nouveau joint torique, insérez le raccord en aluminium et boulonnez-le solidement.

  5. Remettez le tuyau de liquide de refroidissement en place et fixez-le avec le collier en acier inoxydable fourni.